3月27日下午，省农行分行信用管理部独立审批人刘剑飞及信贷政策科科长刘丁巳一行人来我协会调研，了解海运企业融资贷款需求情况。秘书长郑振华等人参加调研。

秘书长郑振华简单介绍了协会概况。船东协会成立于2000年，距今19个年头，会员企业300多家，且有不断增加的趋势。协会作为政府与企业、企业与企业之间的桥梁，在传达沟通上起了至关重要作用，协调船东人事关系、债务纠纷和海南事故善后处理。平潭已成为海运大县，区内已有80多家企业，运力达340万吨，这些企业都是有经济实力的企业。筹建海运大厦，是船东的共同心愿，平潭海运业发展势头一片光明。

但是仍有一些海运企业存在贷款难，企业升级提质级困难等问题。这是制约我区海运业发展的瓶颈。由于2008年金融危机后海运业的持续低迷，金融机构把海运业列为贷款的“高危行业”。新造船舶贷款都很难，旧船更是一分难贷。

平潭海运企业全是私营的。多是家族成员或朋友合伙购船经营。因资金有限，海运企业的自有运力多在2万载重吨以下。各自经营，无法统筹船舶小、旧、老，安全隐患多。受短期行为的影响，船东为追求投资的最大收益，多是购买老龄、旧式的船舶，这样投资少，收益高，但安全隐患也大。

因而这些小型民营企业在拓宽贷款门路、寻求融资借贷的时候，需要银行等金融机构抛出橄榄枝，放宽借贷条件，帮助企业成功升级。

刘剑飞及刘丁巳科长表示，在调研中得知平潭海运业的需求，在走访调研后，会向上级回馈结果，待合作的相关安排，支持平潭的航运企业发展。